7月8日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司發(fā)布破產(chǎn)清算案進展情況通報稱，因廣汽菲克公司已無重整可能，根據(jù)部分債權(quán)人意見，經(jīng)債權(quán)人委員會討論，管理人已經(jīng)申請湖南省長沙市中級人民法院裁定宣告廣汽菲克公司破產(chǎn)。

據(jù)財聯(lián)社消息，針對廣汽菲克宣告破產(chǎn)，廣汽集團方面表示，本次公告事項是法院及破產(chǎn)管理人依法依規(guī)推進破產(chǎn)程序的正常工作安排，廣汽集團將一如既往的尊重并支持法院及破產(chǎn)管理人的工作。

公開資料顯示，廣汽菲克成立于2010年3月9日，由廣汽集團和Stellantis集團以50:50的股比共同投資建設(shè)，總投資約170億元。

2015年，Jeep國產(chǎn)化落地，2016年便借助指南者、自由光以及自由俠三款SUV車型一炮而紅，這一年廣汽菲克銷量同比增長260%，達17.99萬輛，2017年銷量迅速達到了頂峰的22.2萬輛。

此后廣汽菲克因產(chǎn)品出現(xiàn)“燒機油”問題，Jeep被“315晚會”點名。2018-2021年，廣汽菲克銷量分別為12.52萬輛、7.39萬輛、4.05萬輛、2.01萬輛，呈直線下滑趨勢。

除了銷量不濟，中外股東雙方之間的矛盾也走向了臺前。2022年1月27日，Stellantis集團單方面宣布，計劃將集團在廣汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。隨后，廣汽集團發(fā)布公告否認，并稱“此行為未經(jīng)我方認可，廣汽集團對此深表遺憾。”

2022年7月18日，廣汽集團官方宣布，鑒于其與Stellantis集團攜手成立的合資企業(yè)廣汽菲克一直處于虧損狀態(tài)，且從今年2月以來一直無法恢復正常生產(chǎn)經(jīng)營，雙方共同決定終止該合資公司，有關(guān)資產(chǎn)減值已在廣汽集團去年年度財務(wù)報告中進行了確認。目前，相關(guān)程序正在協(xié)商過程中。

Stellantis集團同日宣布，由于之前宣布的Stellantis獲得與廣汽集團合資企業(yè)廣汽菲克多數(shù)股份的計劃缺乏進展，Stellantis將采用輕資產(chǎn)方式在中國發(fā)展Jeep品牌，并與廣汽集團協(xié)商終止本地合資企業(yè)。今后Stellantis將專注于在中國分銷Jeep品牌的進口汽車。

2022年10月31日，Stellantis集團官網(wǎng)發(fā)布公告稱，廣汽菲克、廣汽集團和Stellantis的股東已批準一項決議，同意廣汽菲克在處于虧損的情況下向法院申請破產(chǎn)。據(jù)廣汽集團公告，截至2022年9月30日，廣汽菲克（未經(jīng)審計）總資產(chǎn)為73.22億元、總負債為81.13億元，資產(chǎn)負債率達110.80% ，這意味著廣汽菲克已資不抵債。

隨著廣汽菲克公司宣告破產(chǎn)，這家推動Jeep國產(chǎn)化落地的合資公司正式退出歷史舞臺。