吉利銀河E5年度更新

關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/10.98至14.58萬(wàn)元/配置及顏色增設(shè)

7月24日，吉利銀河推出2026款銀河E5，作為年度改款車型，官方指導(dǎo)價(jià)10.98至14.58萬(wàn)元。新車定位純電動(dòng)緊湊型SUV，重點(diǎn)新增黎光藍(lán)與晚林綠兩款車身配色，并提供610公里長(zhǎng)續(xù)航版本。

外觀設(shè)計(jì)基本保留2024款元素，包括封閉式前臉、單體式前燈組、隱藏式車門外拉手和亮面鋁合金輪圈，車尾繼續(xù)采用貫穿式尾燈造型。內(nèi)飾延續(xù)此前的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，標(biāo)配10.2英寸液晶儀表與15.4英寸中控屏，實(shí)體物理按鍵大幅簡(jiǎn)化。配置升級(jí)聚焦智能座艙系統(tǒng)，銀河Flyme Auto新增導(dǎo)航綠波出行功能并優(yōu)化HUD顯示效果；其他新增功能包括一鍵洗車模式、QQ音樂Flyme Sound專區(qū)、能量中心遠(yuǎn)程充電控制以及語(yǔ)音車控優(yōu)化，提升日常便利性。

動(dòng)力核心未變，搭載前置單電機(jī)最大功率218馬力，峰值扭矩320N·m。電池容量進(jìn)一步提升至68.39kWh，CLTC工況續(xù)航增至610公里，相較2024款（440公里和530公里）顯著優(yōu)化。電池滿足新國(guó)標(biāo)要求，懸架系統(tǒng)經(jīng)重新調(diào)校后減振性能提升20%。

E5主攻緊湊型純電SUV市場(chǎng)，競(jìng)品包括比亞迪元PLUS、零跑B10等自主品牌車型。該細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格敏感度較高，E5以新增配色和功能提供新鮮感支撐競(jìng)爭(zhēng)力，但終端優(yōu)惠力度仍為關(guān)鍵決定因素。

比亞迪海獅06雙動(dòng)力上市

關(guān)鍵詞：中型SUV/13.98至14.38萬(wàn)元起/插混純電雙動(dòng)力

7月24日，比亞迪海洋網(wǎng)推出全新中型SUV海獅06，同步上市純電與插電混動(dòng)版本，基礎(chǔ)車型起售價(jià)分別為14.38萬(wàn)元與13.98萬(wàn)元。該車系瞄準(zhǔn)零跑C10、深藍(lán)S07等競(jìng)品展開市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

新車延續(xù)比亞迪最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，純電與混動(dòng)版本采用相同封閉式前臉，搭配分體式頭燈及雙層梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。側(cè)面貫穿式腰線與黑色懸浮車頂形成視覺層次，全系標(biāo)配19英寸輪轂。車長(zhǎng)4.81米、軸距2.82米的尺寸定位中型SUV，尾部環(huán)形燈帶與隱藏式雨刷構(gòu)成簡(jiǎn)潔造型。

海獅06全系搭載天神之眼高階駕駛輔助系統(tǒng)，配備29個(gè)傳感器及三目前視攝像頭，支持高速領(lǐng)航與多場(chǎng)景泊車功能。內(nèi)飾采用嵌入式10.25英寸儀表與15.6英寸懸浮中控屏，搭載DiLink 100智能座艙。全系標(biāo)配云輦-C智能懸架、前排座椅通風(fēng)加熱及電動(dòng)尾門，頂配版本增加HUD抬頭顯示與丹拿音響。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，純電版均為后驅(qū)布局，提供400V/800V雙平臺(tái)。400伏版本輸出231馬力，CLTC續(xù)航520公里；800伏版本輸出245馬力，續(xù)航提升至605公里。插混版則搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與218馬力電機(jī)，低配純電續(xù)航121公里，高配續(xù)航增至170公里并支持6.6千瓦外放電，全系為前驅(qū)。

作為海洋網(wǎng)首款同步推出雙動(dòng)力架構(gòu)的車型，海獅06以13.98萬(wàn)元起售價(jià)參與競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型新能源SUV市場(chǎng)。其定價(jià)低于深藍(lán)S07與小鵬G6，但高于零跑C10。該產(chǎn)品可視作宋L系列的年輕化補(bǔ)充版本，在高度重疊的細(xì)分市場(chǎng)中，終端價(jià)格政策或?qū)⒊蔀殛P(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)要素。

iCAR V23增復(fù)古套件

關(guān)鍵詞：緊湊型SUV改裝套件/1.60至2.88萬(wàn)元（套件價(jià)格非整車）/合規(guī)個(gè)性化方案

7月21日，iCAR聯(lián)合超境汽車推出V23復(fù)古改裝套件，提供標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)階、滿血三檔方案，指導(dǎo)價(jià)1.60至2.88萬(wàn)元。該套件基于在售V23車型（指導(dǎo)價(jià)10.98至14.98萬(wàn)元）開發(fā)，包含18個(gè)部件組成的11大改裝模塊，同步開放車頂平臺(tái)、射燈等獨(dú)立單品銷售。

套件以傳統(tǒng)復(fù)古越野車風(fēng)格為主要基礎(chǔ)，采用電鍍高亮銀不銹鋼作為前后保險(xiǎn)杠及進(jìn)氣格柵材質(zhì)，側(cè)踏板植入真實(shí)木面板，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋裝設(shè)鋁合金陽(yáng)極氧化拉絲飾條。功能升級(jí)包括：接近角提升至43.5度、離去角39度，輪眉加寬10毫米以抑制甩泥，側(cè)踏擴(kuò)展42毫米增強(qiáng)實(shí)用性。外觀新增奶油白/墨綠色雙拼車漆、車頂探照燈組及偏右布局的貫通式"小書包"儲(chǔ)物箱。?

在售V23定位純電緊湊型SUV，車身尺寸4.22×1.92×1.85米，軸距2.74米。標(biāo)配15.4英寸2.5K中控屏與8155芯片，支持高速NOA智駕。動(dòng)力提供單電機(jī)后驅(qū)（136馬力）與雙電機(jī)四驅(qū)（211馬力）版本，CLTC續(xù)航301至501公里。

該套件通過合規(guī)化改裝方案滿足個(gè)性化需求，是目前少有通過法規(guī)認(rèn)證的整車廠后市場(chǎng)改裝案例。其分層定價(jià)策略（基礎(chǔ)外觀改裝至全功能套件）覆蓋不同消費(fèi)層級(jí)，滿血套件包含高強(qiáng)度鋼車頂平臺(tái)與碳鋼爬梯等硬核裝備。

在新能源市場(chǎng)同質(zhì)化趨勢(shì)下，V23復(fù)古套件顯然并非銷量主打，主要瞄準(zhǔn)差異化的情感價(jià)值領(lǐng)域。其模塊化開發(fā)思路與合規(guī)改裝路徑，為行業(yè)探索個(gè)性化市場(chǎng)提供創(chuàng)新樣本。

零跑B01正式上市

關(guān)鍵詞：緊湊型轎車/價(jià)格區(qū)間8.98萬(wàn)元起/新平臺(tái)首款轎車

7月24日，零跑汽車推出B平臺(tái)首款轎車B01，共6款配置車型，起售價(jià)8.98萬(wàn)元。新車基于LEAP 3.5電子電氣架構(gòu)打造，搭載高通8650智駕芯片，競(jìng)品鎖定小鵬MONA M03與比亞迪秦PLUS EV。

外觀采用最新家族設(shè)計(jì)，分體式頭燈與三點(diǎn)式光源構(gòu)成前臉特征，側(cè)面貫穿腰線配合隱藏式門把手，車尾呼應(yīng)式燈帶與小鴨尾造型強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。車身長(zhǎng)4.77米，軸距2.74米，提供8種車漆選擇。高配車型配備頂置激光雷達(dá)及多向攝像頭，支持高速領(lǐng)航與城市記憶泊車。

內(nèi)飾和品牌其他車型類似取消實(shí)體按鍵，標(biāo)配14.6英寸2.5K中控屏與8.8英寸儀表，搭載驍龍8295P芯片及Leapmotor OS 4.0 PLUS系統(tǒng)，集成AI語(yǔ)音大模型與多端投屏生態(tài)。懸浮式副儀表臺(tái)設(shè)計(jì)提供50瓦無(wú)線充電與隱藏杯架，副駕區(qū)域設(shè)多功能擴(kuò)展接口。座椅采用竹炭纖維面料，主駕支持通風(fēng)加熱，后排靠背可28度調(diào)節(jié)。

動(dòng)力提供三種純電方案：入門版136馬力電機(jī)配43.9kWh電池，CLTC續(xù)航430公里；中配179馬力電機(jī)配56.2kWh電池，續(xù)航550公里；高配218馬力電機(jī)可選56.2/67.1kWh電池，對(duì)應(yīng)續(xù)航550公里與650公里。

在燃油與混動(dòng)主導(dǎo)的緊湊型轎車市場(chǎng)，純電車型僅小鵬MONA M03（11.98萬(wàn)元起）、秦PLUS EV（10.98萬(wàn)元起）月銷破萬(wàn)。B01以8.98萬(wàn)元起售價(jià)進(jìn)入市場(chǎng)，同時(shí)通過激光雷達(dá)版展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力，但面對(duì)普遍存在的里程焦慮及同屬高性價(jià)比范疇的競(jìng)品，B01后續(xù)表現(xiàn)仍面臨一定壓力。

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